París, primera capital europea en prohibir los patinetes eléctricos

París ha rechazado los patinetes eléctricos de alquiler que proliferan en la ciudad desde 2018, por lo que se convertirá en la primera urbe europea en vetar el alquiler intensivo de este medio de transporte tras una consulta pública impulsada por el Ayuntamiento de la capital francesa.

Concretamente, el 89,03% de los votantes parisinos ha rechazado renovar los contratos de las empresas que ofrecen este servicio, que finalizan el próximo 31 de agosto, con 91.385 votos en contra de los patinetes por 11.256 (10,97%) a favor, según los resultados oficiales publicados por el Ayuntamiento de París.

Pese a la claridad del resultado, destaca la baja participación, de un 7,46% de un censo que incluye más de 1,3 millones de nombres. A pesar de que el referéndum era consultivo y no vinculante, la alcaldesa de París, Anne Hidalgo, se había comprometido a «respetar pura y simplemente el resultado», fuera cual fuera, tras posicionarse por el voto «en contra», al considerar que retirar estos patinetes reducirá las «molestias« en las calles y aceras de la capital.

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S. M.

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«Tras finalizar la jornada no hay ningún incidente que pudiera alterar la validez del voto. Saludamos la calidad del sistema de votación y la profesionalidad de los agentes movilizados», ha destacado el presidente de la Comisión de Control, Yves Charpenel.

Los operadores de alquiler de patinetes eléctricos Lime, Tier y Dott, por su parte, mostraron su disconformidad con el proceso de votación, afeando que solo hubiese una veintena de lugares para votar tras haber solicitado sin éxito que se abriera el voto electrónico, preferido por los jóvenes, sus principales clientes.

«El resultado de esta votación tendrá un impacto directo en los traslados de 400.000 personas por mes«, advirtieron las tres compañías, y anticiparon consecuencias en las finanzas de la ciudad, pues dejarán de pagarle unos 930.000 euros al año.

Los detractores de los 15.000 patinetes que actualmente están funcionando en París alertaban del riesgo que suponen para la seguridad y de que eran abandonados en cualquier parte del espacio público.

Por otra parte, los partidarios del actual sistema ponen el foco en los 800 puestos de trabajo que están ahora amenazados y la flexibilidad para los desplazamientos que proporcionan. Alguna de las empresas de alquiler habían permitido su uso gratuito durante la jornada para facilitar la participación.