Ryanair opera ya el 40% de los vuelos del aeropuerto de Sevilla

Una apuesta por el aeródromo sevillano que cada año va aumentando su largo listado de destinos, haciendo posible que en actualmente Sevilla sea una de las principales puertas a Europa para la compañía en el sur de España. En apenas ocho años Ryanair ha sumado 20 destinos nuevos.

De cara al periodo estival, como afirma a este periódico Elena Cabrera, country manager de Ryanair en España, Portugal y Marruecos, se ofrecerán dos nuevos destinos desde la capital hispalense. Estos son Baden-Baden en Alemania, con dos vuelos a la semana, y Roma (Fiumicino), con siete.

Destinos de Ryanair desde Sevilla

A algunas ciudades

se repite destino, solo

que a aeropuertos

distintos

55

destinos

Edimburgo

Manchester

Dublin

Birmingham

Eindhoven

Weeze

Londres

Cork

Colonia

Bruselas

Cracovia

Praga

Frankfurt

Beauvais

Nuremberg

Luxemburgo

Baden-Baden

Viena

Budapest

Nantes

Brive

Treviso

Milán

Trieste

Turín

Bolonia

Toulouse

Pisa

Vitoria

Santiago

Marsella

Barcelona

Roma

Oporto

Bari

Menorca

Nápoles

Ibiza

Valencia

Lisboa

Mallorca

Cagliari

Alicante

Catania

Trapani

SEVILLA

Malta

Rabat

Marrakesh

Lanzarote

Tenerife

Fuerteventura

Gran Canaria

Los 10 destinos con más frecuencia de vuelo

(frecuencia semanal)

15

14

10

9

8

7

7

7

6

6

Gráfico: A. Montes / ABC SEVILLA

Fuente: Ryanair

Destinos de Ryanair

desde Sevilla

A algunas ciudades se repite destino, solo

que a aeropuertos distintos

55

destinos

Edimburgo

Manchester

Dublin

Birmingham

Eindhoven

Weeze

Londres

Cork

Colonia

Cracovia

Praga

Bruselas

Frankfurt

Beauvais

Nuremberg

Luxemburgo

Viena

Baden-Baden

Nantes

Budapest

Brive

Treviso

Milán

Trieste

Turín

Bolonia

Toulouse

Pisa

Santiago

Marsella

Barcelona

Roma

Vitoria

Oporto

Bari

Menorca

Cagliari

Nápoles

Lisboa

Ibiza

Valencia

Mallorca

Alicante

Catania

Trapani

SEVILLA

Malta

Rabat

Marrakesh

Lanzarote

Tenerife

Fuerteventura

Gran Canaria

Los 10 destinos con más

frecuencia de vuelo

(frecuencia semanal)

15

Mallorca

14

Barcelona

10

Londres

9

Valencia

8

Oporto

7

Santiago

7

Roma

7

Alicante

6

Menorca

6

Lanzarote

Fuente: Ryanair

Gráfico: A. Montes / ABC SEVILLA

El listado lo completan Barcelona, Bari, Birmingham, Bolonia, Brive, Bruselas, Budapest, Cagliari, Catania, Colonia, Cork, Dublín, Edimburgo, Eindhoven, Frankfurt Hahn, Fuerteventura, Gran Canaria, Ibiza, Cracovia, Lanzarote, Lisboa, Londres (aeropuertos de Luton y Stansted), Luxemburgo, Mallorca, Malta, Manchester, Marrakech, Marsella, Menorca, Milán (aeropuertos Malpensa y Bérgamo), Nantes, Nápoles, Nuremberg, París Beauvais, Pisa, Oporto, Praga, Rabat, Roma Fiumicino, Santiago de Compostela, Tenerife (aeropuerto Norte y Sur), Toulouse, Trapani, Trieste, Turín, Valencia, Treviso, Viena, Vitoria y Weeze.

De todos los destinos los que mayor frecuencia de vuelo tienen son nacionales, liderando la lista Mallorca –con 15 vuelos semanales–, seguido de Barcelona –con 14 vuelos–. El primero a nivel internacional es Londres –con 10 vuelos semanales–, uno menos tiene Valencia y 8 es la frecuencia de Sevilla con Oporto. Santiago, Roma y Alicante tienen una frecuencia de 7 vuelos. El top 10 lo completan Menorca y Lanzarote con 6 vuelos semanales.

La compañía ya contaba con una conexión con la capital italiana pero solo durante los meses de invierno; una práctica usual para ver si las rutas funcionan. De este modo, durante la campaña de verano contarán con una frecuencia total de 210 vuelos a la semana. No obstante, como señala la responsable de la compañía aérea, se trata de un lugar muy estable donde apenas decrece la actividad turística.

Sevilla es una de las ciudades base de la aerolínea, con cinco aviones propios y con la idea «de seguir aumentando». A nivel europeo, el viajero por excelencia interesado en visitar la capital procede de Reino Unido, pero el mercado italiano es el que más crece en los últimos años. Dentro de fronteras nacionales, Barcelona y Mallorca son los destinos principales. Para este verano se esperan solo de Ryanair 2,2 millones de pasajeros tanto de salida como de llegada a Sevilla.

La elección para la creación de nuevas líneas depende de las necesidades que se observan al analizar las tendencias del mercado y lugares donde se puede abrir comercio. A veces son los propios gobiernos locales los que ven el interés de sus ciudadanos en determinadas regiones. Explica Cabrera que en la capital hispalense las instituciones trabajan mucho con las aerolíneas lo que permite que la ciudad cuente con una mayor conectividad. «En Sevilla se hace un espectacular trabajo de promoción de la ciudad», destaca.

Los diferentes atractivos de la ciudad durante todo el año hacen que se haya producido una desestacionalización del turismo. Ejemplificaba la country manager de Ryanair con ofertas como Icónica, la cual «hace que Sevilla tenga mucha repercusión» y que se ha convertido ya en un aliciente para visitar la ciudad en los meses de junio y julio.

No obstante, esto tiene una 'cara B'. El hecho de que Ryanair sea la principal compañía que opera en Sevilla –con casi la mitad de los vuelos– hace que inevitablemente la gran mayoría del tráfico aéreo dependa de ella. En plena guerra con el Gobierno de Sánchez por las tasas impuestas por Aena a las aerolíneas ha hecho que Ryanair mantenga una cruzada al considerarlas «excesivas» y «completamente ineficaces». Un descontento que ha tenido consecuencias en aeropuertos como el de Jerez, donde ante el precio de las tasas Ryanair ha dejado de operar.

Esta retirada no supone una pérdida para la aerolínea, ya que sus viajeros se desplazan a aeropuertos cercanos como el de Sevilla. Pero aquí está precisamente la clave :el éxito de las nuevas rutas en Sevilla es un arma de doble filo por la excesiva dependencia de esta aerolínea.