Así es el primer tren de alta velocidad del sudeste asiático (uno de los más rápidos del mundo)
El nuevo tren, bautizado como Whoosh, enlaza Yakarta con Bandung, una de las ciudades más turísticas de Indonesia y base de operaciones para distintas rutas relacionadas con la arquitectura colonial holandesa y los volcanes
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Este domingo quedará para la historia como el día que se inauguró oficialmente el primer tren de alta velocidad del Sudeste Asiático, bautizado como Whoosh, que en indonesio significa ahorro de tiempo, funcionamiento óptimo y sistema fiable (Waktu Hemat, Operasi Optimal, Sistem Handal), aunque también es una palabra fácil de entender en todo el mundo (en inglés también podría traducirse por rápido, por 'pasar como una exhalación'), según la explicación de las autoridades locales.
El Whoosh (nombre que sus impulsores quieren que sea tan popular como el TGV francés o el AVE español) une desde ahora Yakarta con Bandung, la tercera ciudad del país y la segunda área metropolitana más poblada del archipiélago asiático. Es un recorrido de 142 kilómetros que a partir de ahora se completará en 36 minutos sin paradas frente a las tres horas actuales. En principio, los primeros trenes están compuestos de ocho vagones con capacidad en total para seiscientos pasajeros.
El nuevo tren operará a una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora, lo que le convierte en uno de los más rápidos del mundo. Los políticos locales han dicho incluso que se podrán alcanzar los 380 km/h.
China e Indonesia han trabajado conjuntamente en este proyecto. Whoosh es el primer proyecto que aplica el sistema ferroviario de alta velocidad de China -incluidos todos los elementos de la cadena de valor de la industria- fuera de China.
La alta velocidad ya forma parte de las redes ferroviarias de una veintena de países en el mundo. Entre ellos, por supuesto, España, que tiene la red más extensa de Europa.
En nuestro continente, sobre todo tras la pandemia, hay una nueva fiebre favorable al uso de este medio de transporte con trenes nocturnos y con propuestas como la de Deutsche Bahn, la principal empresa ferroviaria de Alemania, que dice que hay que triplicar la red ferroviaria en toda Europa desde ahora hasta 2050.
Bandung es una ciudad muy visitada por los turistas desde Yakarta, una ciudad tranquila donde escapar del bullicio y del ajetreo de la capital. Destaca la arquitectura colonial holandesa (muy importante en Java y Sumatra), y presume de un jardín botánico, un zoológico, campos de golf y una amplia oferta gastronómica. La comida es barata y tiene fama de deliciosa.
Desde esta ciudad hay varias excursiones turísticas interesantes, como Kawah Putih, un lago sulfúrico que además tiene un volcán, o el cráter de Tangkuban Perahu.
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