Los coches eléctricos de lujo que ya son una realidad y otros que llegarán en 2024

Rubén García

Madrid

Esta funcionalidad es sólo para registrados

Iniciar sesión

20/09/2023 a las 09:52h.

Compartir

Esta funcionalidad es sólo para registrados

Iniciar sesión

Esta funcionalidad es sólo para suscriptores

Suscribete

El mes de agosto cerró en España con el Tesla Model 3 como el más vendido en España de los vehículos eléctricos según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac). El mercado vive un momento intenso, con nuevas irrupciones que ya son una realidad, prototipos que las marcas promocionan a bombo y platillo y próximos lanzamientos que nos ponen los dientes largos porque todavía no son una realidad a pie de calle.

Que el presente es eléctrico en el sector del automóvil ha quedado patente en las últimas ferias de motor. Sin ir más lejos, lo comprobamos en el último salón del automóvil de Barcelona (Automobile Barcelona 2023), donde pudimos disfrutar de numerosas novedades 100% eléctricas. Entre ellas, el primer SUV de la empresa china Aiways, el debut de BYD en nuestro país o el más esperado, el Cupra Tavascan, primer SUV eléctrico de la marca española.

Este será uno de los grandes atractivos del mercado de vehículos eléctricos en el 2024, ya que es cuando llegará a los concesionarios el Tavascan de Cupra. También lo hará el nuevo Porsche Taycan, el coche con el que la casa alemana revolucionó el mercado de los deportivos en el año 2020. Ahora, aunque solo se sabe lo poquito que se ha filtrado, parece que experimentará una profunda renovación que solo podremos ver en algún momento del 2024. Sin duda alguna, será una de las grandes irrupciones entre la gama alta del sector del coche eléctrico.

Quizá entonces podremos probar también el Aehra Sedan, el último modelo presentado (en el Salón del Automóvil de Milán) por esta firma italiana con ingeniero jefe procedente de Ferrari y jefe de diseño con pasado en Lamborghini. Y es muy probable que también en el 2024 tengamos en la calle el nuevo modelo de Lotus, bautizado como Emeya. Recién presentado en redes sociales por la factoría británica, es una berlina que parece que se sitúa a medio camino entre el Lotus Evija y el Lotus Electre, el hiperdeportivo y el primer SUV de la marca.

Pero todo esto será el próximo año, de modo que si lo que estás buscando es un coche 100% eléctrico novedoso que ya esté a tu disposición, tienes que girar la cabeza y mirar para otro lado.

Dispones de alternativas de sobra a tu alcance para ponerte al volante de un coche 100% eléctrico de gama alta. Incluso dentro de las novedades recientes cuesta hacer una selección por las sobresalientes opciones disponibles que están a la venta.

A continuación, damos parte de cuatro de nuestras opciones favoritas:

El primer SUV eléctrico de Lexus es este modelo que incorpora la plataforma e-TNGA, que permite integrar su batería en la parte baja del coche, mejorando así su centro de gravedad y favoreciendo un espacio interior amplio, entre otros detalles.

Con un novedoso diseño exterior en forma de doble punta, mide 4,80 m de largo y cuenta con dos motores que suman una potencia de 313 CV. En concreto, el delantero desarrollo 150 kW (204 CV), y el trasero, 80 kW (109 CV).

Disponible en España desde finales del año pasado, el RZ eléctrico está disponible en varios acabados, con un precio de salida de 77.000 euros.

A la espera del Mercedes EQG, la versión eléctrico del icónico todoterreno de la marca alemana, otra novedad para el año 2024, nos conformamos con conducir el EQS, un SUV eléctrico cuya carrocería deriva del EQE.

Con capacidad para siete plazas, cuenta con un equipamiento con todo lujo de detalles, y la casa asegura haber desarrollado la eficiencia general del vehículo y su resistencia aerodinámica gracias a pequeños detalles que ha pulido como el diseño de los retrovisores exteriores.

Además, su interior destaca por el confort que garantiza, ya que es la sensación es que se viaja con mucho espacio disponible. A ello contribuye también que mida 4,86 metros de largo y que tenga una distancia entre ejes de 3,03 metros.

El EQS está disponible en cinco opciones mecánicas distintas, con una potencia máxima de 687 CV y una autonomía de 530 km. Su precio de salida es de 145.000 euros.

Todavía no está pisando la calle, pero ya podemos hablar de realidad porque BMW acepta pedidos de su M70 xDrive, el diseño tope de gama dentro de la serie 7 eléctrica.

Con una capacidad de aceleración de 0 a 100 km por hora de 3,7 segundos, una velocidad máxima de 250 km/h y una potencia máxima que alcanza aproximadamente los 660 CV, el i7 M70 xDrive de BMW promete emociones fuertes.

El coche cuenta con una autonomía de 488 a 560 kilómetros y tiene un precio de salida de 186.450 euros.

La nueva versión del Polestar 2, coche que se puso en el mercado en el año 2020, es nuestra cuarta y última recomendación en lo que respecta a novedades eléctricas ya disponibles en el mercado.

Con pequeños y sutiles cambios en su diseño exterior, apenas perceptibles a simple vista, es el interior donde más se aprecian las diferencias con su predecesor, al igual que en lo relativo a sus prestaciones.

El Polestar 2 tiene mayor autonomía, velocidad de carga más rápida y un mejor equipamiento de serie que su versión inicial, y está disponible en cuatro motorizaciones que varían desde los 272 CV hasta los 476 CV. Esta última, al igual que la versión de 422 CV, cuenta con doble motor. La autonomía, por su parte, oscila entre lo 546 y los 655 km en función de la versión.

El nuevo modelo de la marca sueca (es propiedad de Volvo) no llegará hasta final de año a los concesionarios, ya se puede reservar por un precio de salida desde los 52.900 euros.

Reportar un error

Esta funcionalidad es sólo para suscriptores

Suscribete