El PP presenta una PNL para mejorar la red de Cercanías de Sevilla
Recuerda que la infraestructura es insuficiente ya que no crece desde hace una década y está infrautilizada por la carencia de conexiones
La clave para mejorar la movilidad en Sevilla pasa por ampliar la red de Cercanías
El Grupo Parlamentario Popular ha presentado una Proposición No de Ley ante la Comisión de Fomento con el objeto de reclamar al Gobierno de España a que mejore la red de Cercanías de Sevilla. En la exposición de motivos, el PP destaca que este núcleo ferroviario, uno de los tres existentes en la comunidad autónoma, no es el que mayor afluencia de pasajeros tiene a pesar de servir a la aglomeración urbana más poblada. Y lo achaca a que la infraestructura es «insuficiente que no crece desde hace una década» y a una infrautilización por la carencia de conexiones, frecuencias e intercambios.
Un ejemplo es que el único punto de conexión con el metro es San Bernardo, a pesar de que ambas infraestructuras confluyen en Guadaíra, donde el Ministerio de Transportes no cuenta con ningún proyecto previsible para ejecutar un apeadero. Otros ejemplos son la ausencia de una conexión entre el apeadero de la Cartuja y la estación de Blas Infante o la conexión de Santa Justa con el aeropuerto.
Por ello, en la PNL se pide al Ministerio que se presente un calendario de hitos ciertos para la conexión entre el Cercanías y las dos líneas de metro mediante la ampliación de la línea Santa Justa-Cartuja hasta Torre Triana y Blas Infante, prevista en el proyecto de 2010. Asimismo, insta a hacer lo propio con el intercambiador del Guadaíra, los del Higuerón y Palmas Altas con la línea 3 y la conexión del aeropuerto.
Por último, exige que se presente un plan integral de mejora del Cercanías de Sevilla 2025-2029 con aumento de frecuencias.
Esta funcionalidad es sólo para suscriptores
Suscribete
Esta funcionalidad es sólo para suscriptores
Suscribete