Tussam invertirá más de 52 millones en tres años para modernizar el 30% de sus autobuses

Los presupuestos de Tussam para el año 2025 contemplan la primera de las inversiones de este plan de renovación de la flota que afectará a un total de 125 autobuses. Con ella, asegura el documento justificativo de las cuentas, se pretende «una mejora de la calidad», así como cumplir con el compromiso de «prestar servicio con una flota modernizada cuya edad media sea menor o igual a los nueve años«. En concreto, el proyecto presupuestario de este próximo ejercicio incluye una partida de 10,67 millones para la compra de 25 nuevos autobuses, de los que cuatro serán eléctricos y los 21 restantes serán híbridos GNC. Es decir, los que utilizan gas natural comprimido, que está compuesto principalmente por metano, como combustible.

A caballo entre las cuentas de 2025 y las de 2026 se encuentran otros 12,1 millones de euros para la adquisición de 30 autobuses híbridos GNC más que también se incorporarán al parque móvil de Tussam. Estos vehículos, que se sumarán a la flota a través de un leasing, estarán en servicio a partir del mes de enero de 2026 pero su contrato debe licitarse en el ejercicio de 2025 para que se cumplan los plazos previstos. Por tanto, entre la inversión prevista en las cuentas del próximo año y el adelanto de esta licitación, la empresa municipal de transportes destinará en 2025 casi 23 millones de euros a la mejora de sus autobuses, lo que representa casi la mitad del total previsto para este plan de renovación hasta 2027.

De cara al año 2026, la planificación de Tussam prevé una transferencia de capital del Ayuntamiento de Sevilla de 14,4 millones para comprar otros 33 vehículos, la mayoría de ellos híbridos. Finalmente, en 2027, el Consistorio aportará otros 15 millones para cerrar el plan de modernización con la adquisición de 37 más, alcanzado así la cifra de 125 prevista para estos tres anos. Una política a la que se sumará también la creación de hasta 5 líneas más de alta capacidad con el formato Bus de Tránsito Rápido (BTR) como la que ya se construye entre Torreblanca y Santa Justa o la que se licitará en 2025 hasta la Plaza del Duque. El gobierno prevé también que haya otras dos entre Bellavista y Santa Justa y entre Pino Montano y Reina Mercedes.