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Mitsubishi ASX, un paso más allá para diferenciarse del Captur
El SUV compacto recibe un frontal que recuerda a otros modelos de la marca y consigue dar más sensación de volumen pese a medir solo 4,22 metros de largo
![Mitsubishi ASX](https://s3.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/09/23/asx-Rexk00TxsTyuRN5vE9vUXqM-1200x840@diario_abc.jpg)
En la planta de Valladolid de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi salen dos vehículos casi idénticos, que compiten en un segmento muy concurrido. Los SUV compactos son una de las siluetas más apreciadas por los compradores y Mitsubishi, que hace unos años se estaba planteando salir del mercado europeo, ha decidido aprovechar las sinergias con su matriz francesa para llegar a estos compradores.
En la generación anterior, el Renault Captur y el Mitsubishi ASX eran vehículos calcados, salvo por el emblema de la calandra. Ahora, aunque las similitudes son evidentes -y mecánicamente son idénticos-, ambas marcas han encontrado la forma de llegar a diseños lo suficientemente diferentes como para que los clientes opten por uno u otro.
![Se puede apreciar la influencia de la marca francesa en el diseño con los leds diurnos verticales debajo de los faros. Sin embargo, el frontal recuerda a SUV de Mitsubishi anteriores, manteniendo una imagen característica y aportando empaque para un vehículo que mide apenas 4,22 metros de largo.](https://s1.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/09/24/asx2.jpg)
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![Otra de las principales diferencias entre ambas marcas está en el nivel de equipamiento de serie. Los precios del ASX parten de los 23.290 euros, más que el Captur, porque ya viene configurado con más elementos.](https://s3.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/09/24/asx5.jpg)
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![Como gran novedad se encuentra la pantalla vertical que viene de serie con el ecosistema de automóvil de Google, una decisión acertada que tomó la Alianza -en vez de desarrollar su propio sistema multimedia- que sirvió tanto para ahorrar costes como para facilitar la experiencia de usuario, dado que estamos más acostumbrados a un teléfono.](https://s2.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/09/24/asx4.jpg)
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![Las motorizaciones del ASX comienzan con un tricilíndrico de gasolina que entrega 91 caballos, le sigue un híbrido ligero que llega a los 140 y, finalmente, un híbrido convencional con 143. Este último homologa consumos de 4,9 litros, pero en la unidad de pruebas, con cambio manual, estaban más cerca de 5,9.](https://s2.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/09/24/asx8.png)
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![El ASX de 2024 es una actualización estética profunda del modelo de 2023 para diferenciarse más del Captur e incorporar los nuevos elementos multimedia interiores. El SUV compacto, además, se despide de su mecánica híbrida enchufable con esta revisión.](https://s2.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/09/24/asx7.jpg)
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![Mitsubishi también dispone de equipamiento opcional como los asientos y volante calefactados, un equipo de sonido Harman Kardon o techo solar. Los sistemas de asistencia a la conducción, como el reconocimiento de señales, control de crucero adaptativo o sistema de mantenimiento del carril vienen de serie.](https://s1.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/09/24/asx3.jpg)
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