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Porsche 911 GT3 Touring, el más potente se vuelve más discreto
El último Porsche 911 GT3 con motor aspirado llega con algunas actualizaciones que reclamaban los propietarios de versiones anteriores
![Porsche 911 GT3 Touring](https://s1.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/10/21/298422_1920x1440_20241021161853-RBth0TMZJAXcjhZoUjGF1VO-1200x840@diario_abc.jpg)
Porsche siempre ha puesto a su gama GT3 en lo alto de su cadena trófica -sin contar con ediciones limitadas-. Para esta última versión, que es una actualización del 992, las mejoras han sido incrementos marginales, pero en muchos ámbitos, lo que le convierte en una de las mejores opciones para lo que parece ser el último 911 de combustión.
Ahora, para el GT3, uno de los últimos Porsches disponibles con cambio automático y manual, la marca de Stuttgart ha lanzado una opción más discreta, llamada Touring, que pinta por encima de la fibra de carbono y elimina el alerón trasero.
Los pedidos en España se abrirán a finales de este año y los precios parten de los 240.815 euros.
![El 911 GT3 mantiene el excelente motor atmosférico de 4.0 litros que entrega 510 caballos de potencia.](https://s1.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/10/21/298414_1920x1266.jpg)
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![El paquete Touring era una opción para la que tenían que esperar los clientes de Porsche, ya que salía más tarde que el GT3. Ahora, ambos están disponibles desde el mismo momento.](https://s2.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/10/21/298407_1920x1440.jpg)
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![El paquete Touring prescinde del alerón trasero del GT3 y cubre con pintura las piezas de carbono, como el capó delantero, para mantener una silueta más clásica pero sin renunciar a las prestaciones.](https://s3.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/10/21/298389_1920x1440.jpg)
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![La ligereza es parte del 'ethos' de la marca, y en su configuración menos pesada, el GT3 llega a los 1.420 kilos.](https://s1.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/10/21/298508_1920x1440.jpg)
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![Las entradas de aire frontales son uno de los detalles que delatan de que se trata de un GT3.](https://s1.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/10/21/298409_1920x1440.jpg)
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![Los nuevos faros eliminan la necesidad de luces adicionales en el faldón delantero y permiten canalizar mejor el viento.](https://s3.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/10/21/9112.jpg)
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![Aunque tenga un aspecto más sutil, el 911 GT3 es capaz de alcanzar los 100 km/h en 3,2 segundos.](https://s3.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/10/21/298410_1920x1440.jpg)
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![Unas nuevas llantas de aluminio ligero de color plata reducen el peso en 1,5 kg en comparación con el modelo anterior.](https://s3.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/10/21/298501_1920x1440.jpg)
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![Una de las novedades que la marca ha traído para esta versión es el arranque girando una llave, en vez de pulsando un botón.](https://s3.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/10/21/298502_1920x1440.jpg)
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![Los asientos de Porsche son de fibra de carbono y puede retirarse el reposacabezas para hacer hueco al casco en circuito.](https://s2.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/10/21/298503_1920x1440.jpg)
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![Para esta generación, Porsche ha traído de vuelta los asientos traseros del 911, otro reclamo de los clientes.](https://s2.abcstatics.com/abc/www/multimedia/motor/2024/10/21/298504_1920x1440.jpg)
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