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BMW M3 CS Touring, esquí por la mañana y circuito por la tarde

BMW ha dotado al M3 CS, la versión con más altas prestaciones de su berlina compacta, de una silueta familiar por primera vez en su historia

El BMW M3 CS Touring se siente como en casa en el circuito BMW

Madrid

03/02/2025 a las 11:00h.

Las berlinas de altas prestaciones son tremendamente populares en Alemania y, hasta ahora, BMW había reservado la mayor de sus denominaciones, la M3 CS, para siluetas berlina.

Ahora, aquellos acaudalados conductores que gusten de los motores más potentes que tiene la marca bávara para ofrecer y que necesiten, además, un maletero amplio, podrán contemplar el M3 CS Touring como una alternativa interesante.

El motor de seis cilindros en línea y 3,0 litros del BMW M3 CS Touring se diseñó desde el principio para ofrecer un alto rendimiento en el circuito, y cuenta con multitud de detalles tecnológicos procedentes del diseño de coches de carreras. BMW

Los cilindros, que también ahorran peso, tienen un revestimiento de hierro pulverizado por arco de alambre para reducir las pérdidas por fricción. El sistema de refrigeración y el suministro de aceite también están diseñados para soportar las grandes cargas del circuito. BMW

El motor desarrolla su par máximo de 650 Nm entre 2.750 y 5.950 rpm, alcanza su potencia máxima a 6.250 rpm, cuando entrega 550 CV. BMW

Gracias al motor eléctrico, cuenta con una entrega de potencia instantánea, lo que significa que el BMW M3 CS Touring puede pasar del reposo a 100 km/h en 3,5 segundos, y de 0 a 200 km/h en 11,7 segundos. BMW

Los frenos M Compound con pinzas pintadas en rojo o negro proporcionan una potencia de frenado excepcional. También existe la opción de frenos carbo-cerámicos M cuyas pinzas de freno están disponibles en Rojo u Oro mate. BMW

El uso extensivo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) es particularmente importante cuando se trata de minimizar el peso. El capó, el divisor delantero, las tomas de aire delanteras, las tapas de los retrovisores exteriores y el difusor trasero del automóvil están hechos de este material. BMW

En el interior, los asientos envolventes M de carbono, al igual que las levas de cambio de CFRP del volante, las molduras interiores y la consola central, también aportan su granito de arena para reducir el peso. Gracias a las diversas medidas de diseño ligero, se consigue un ahorro total de peso de unos 15 kilogramos en comparación con el BMW M3 Touring. BMW

La capacidad de almacenamiento por debajo del portón trasero de apertura alta puede ampliarse de 500 litros hasta un máximo de 1.510 litros. BMW

El BMW M3 CS Touring se puede pedir con un acabado de pintura en los colores British Racing Green, Laguna Seca Blue, Frozen Solid White o Sapphire Black metalizado. El techo y el alerón de techo, específicos para cada modelo, son de color negro brillante. BMW

El botón de configuración específico para M de la consola central permite acceder directamente a los ajustes del motor, el chasis, la dirección, los frenos y el M xDrive. Se pueden almacenar dos variantes de configuración configurables individualmente junto con ajustes personales para el sonido del motor, el DSC, la función de arranque/parada automática y las características de cambio de la caja de cambios M Steptronic. BMW

La especificación estándar del BMW M3 CS Touring también incluye el BMW Live Cockpit Professional, que, junto con el BMW Head-Up Display con contenido específico para M, incluye el sistema de navegación basado en la nube BMW Maps. BMW

En una clara referencia al deporte del motor, los faros LED del BMW M3 CS Touring se iluminan con la misma luz amarilla distintiva de los coches de carreras GT. BMW

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