La EMT tendrá un nuevo museo de 4.400 metros cuadrados junto a Madrid Río

El diseño de este nuevo espacio se realizará mediante un concurso público para garantizar la concurrencia del mayor número de arquitectos posible y la calidad de los anteproyectos. El Ayuntamiento firmó la semana pasada un convenio con el Colegio de Arquitectos de Madrid (COAM) para que este último ofrezca asesoramiento técnico y apoyo para la difusión de este proyecto.

EMT y COAM serán además los responsables de consensuar y redactar las bases del concurso, que contará con un primer premio de 50.000 euros, un segundo de 10.000, un tercero de 5.000 y tres accésits de 2.500 euros cada uno.

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Este museo de la EMT, afirman desde el área de Urbanismo, convivirá en el ámbito con otras parcelas destinadas a usos deportivos. El Ayuntamiento presentó a finales de junio las últimas novedades sobre el proyecto del Mahou-Calderón. Alrededor de la gran pradera prevista en lo que fue el rectángulo de juego, de 4.500 m2, habrá una pista de atletismo no homologada de tres calles y pavimento poroso, "dando respuesta a las demandas de diversas asociaciones y entidades ciudadanas, deportivas y académicas del distrito de Arganzuela", explicó la vicealcaldesa y portavoz municipal, Inma Sanz, tras la Junta de Gobierno.

El actual edificio que alberga el Museo de la EMT, ubicado en las instalaciones del Centro de Operaciones de Fuencarral, lleva abierto desde 2016. Solo el año pasado contabilizó un total de 6.200 visitantes. La nave en la que se sitúa actualmente, uno de los pocos edificios industriales de los años 60 que quedan en Madrid, alberga piezas históricas como los autobuses de dos pisos Guy Arab (1947) y Leyland Titan (1957), además de numerosos elementos propios del funcionamiento diario de EMT, tales como marquesinas antiguas, asientos de tranvías y mapas de distintas épocas, entre otros.

Desde 1990, EMT conserva una unidad de cada modelo de vehículo que retira del servicio para engrosar esta colección. La recuperación de todo el material ha constituido un verdadero reto para EMT, que, además, ha realizado exhaustivas labores de investigación y restauración posteriores, ya que estos modelos y elementos que conforman el museo se hallaban en muy diferentes estados de conservación.

Antes de esta mudanza definitiva y como consecuencia a las obras de Madrid Nuevo Norte, el Museo de la EMT tendrá que trasladarse en un futuro próximo a otro lugar para seguir recibiendo visitas del público.