La exministra Reyes Maroto asegura no recordar si conoce a Aldama, aunque no descarta que puedan salir a la luz más mensajes con él

Y en el marco de esta investigación, Aldama reveló ante el juez el pasado 16 de diciembre conversaciones de WhatsApp con la exministra en mayo de 2020, afirmando que Maroto así como otros miembros del Gobierno de la anterior legislatura le atendían porque José Luis Ábalos se lo pedía. También relató que fue Koldo García, exasesor del entonces ministro de Transportes y número tres del PSOE, quien le facilitó sus números de teléfono. La concejala socialista, que en un primer momento negó la existencia de dichos mensajes, cambió en apenas 24 horas su versión y admitió que sí intercambió mensajes con Aldama. «No negué ningún contacto. Cuando se me pregunta por ese mensaje lo que dije es: 'Lo que tiene que hacer el seño Aldama es enseñar pruebas creíbles», ha apuntado.

Sin embargo, al igual que ha hecho este miércoles en el Senado, Maroto enmarca los mensajes en un «proyecto de reactivación del sector turístico» en plena desescalada e inicio de la recuperación económica tras la pandemia, y que finalmente no salió adelante. A día de hoy, son unas conversaciones de WhatsApp que la exministra dice no conservar en su móvil porque, una vez cesó de su cargo en marzo de 2023, tuvo que entregarlo al ministerio. Y "cuando hice el volcado [de contactos], seleccioné con un técnico los habituales. Ahora mismo, no tengo el contacto del señor Aldama", ha explicado.

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Insiste Maroto a lo largo de toda su comparecencia en que Aldama no era un «contacto habitual». «No sé como llegó a tener mi teléfono», ha explicado a la vez que ha negado que el exministro Ábalos le pusiera en contacto con él. En cualquier caso, se escuda la exministra de Industria en que «es un mensaje que, claramente, nada tiene que ver con posibles tramas corruptas» como la de los hidrocarburos.

Reyes Marto era la titular de Industria, Comercio y Turismo -lo fue entre junio de 2018 y marzo de 2023, cuando abandonó el ministerio para postularse como candidata socialista en la capital a las elecciones locales del 28M- en el momento en el que la trama logró la licencia de operadora para su empresa Villafuel, propiedad de Claudio Rivas. En la actualidad y gracias a un informe de la Unidad Central Operativa (UCO) de la Guardia Civil, la Audiencia Nacional investiga y sitúa tanto a Aldama como a Rivas en la cúspide de una organización criminal para defraudar con hidrocarburos y a golpe de entramado societario más de 182 millones de euros en menos de dos años.

En relación con la reunión que tuvo lugar a principios del año 2021 en las dependencias del Ministerio de Industria entre su jefe de Gabinete, Juan Ignacio Díaz Vidart, y empresarios de la trama, entre ellos, Rivas o Koldo, la que fuera titular de Industria se desentiende por completo y delega toda responsabilidad en Vidart: «Si hubo o no reunión, lo desconozco. No era del ámbito de mi competencia», alega Maroto. En este sentido, admite que ha hablado de este asunto con Vidart, pero que son conversaciones privadas, escudándose en que ella ya no es ministra y él ya no es su jefe de Gabinete. «Ahora, [Vidart] no tiene ninguna función pública, las conversaciones que yo tenga con él pertenecen al ámbito confidencial», ha señalado.

"No me preocupa si hubo o no una reunión, sino si el ministerio estaba implicado [en la trama] y ya les digo que no", ha repetido Maroto a preguntas del Senador del PP Alfonso Carlos Serrano, quien, por última vez, le ha formulado la siguiente pregunta a la exministra de Industria: "¿No es capaz de recordar ningún vínculo más con Aldama aparte de este WhatsApp?". "He sido bastante clara en todas mis respuestas", ha zanjado una Maroto, que niega por activa y por pasiva que el Ministerio de Industria tenga competencia alguna en la concesión de licencias a operadores de hidrocarburos porque eso es responsabilidad del de Transición Ecológica.