Servicios especiales de Metrovalencia por Fallas 2024 para el sábado 2 y el domingo 3 de marzo

La celebración aplazada de la Crida contará con tranvías a doble composición y un refuerzo adicional al acabar el acto

Crida de las Fallas 2024 en Valencia: cortes de tráfico y horarios este domingo 3 de marzo

Imagen de archivo de falleras en un vagón de Metrovalencia GVA

ABC

VALENCIA

Metrovalencia ofrece los días 2 y 3 de marzo refuerzos de las líneas de metro para las mascletaes del fin de semana de las Fallas 2024. Por su parte, los tranvías irán a doble composición para duplicar su número de plazas y facilitar la comodidad de los usuarios.

De esta manera, durante este fin de semana y al objeto de facilitar el desplazamiento a las miles de personas que acudirán a la Plaza del Ayuntamiento para disfrutar de las mascletaes, se reforzará el servicio de 12.00 a 15.30 horas hacia las estaciones más céntricas de la red.

Además, las Líneas 1 (Bétera-Castelló), 2 (Llíria-Torrent Avinguda) y 9 (Alboraia Peris Aragón-Riba Roja de Túria) tendrán refuerzo de unidades entre las 10.30 horas y 21.00 horas. A su vez, la Línea 1 ampliará su recorrido en diferentes circulaciones hasta Picassent.

Por otro lado, gracias al servicio nocturno de los fines de semana, la noche del sábado 2 los pasajeros podrán regresar a sus domicilios una vez concluida la Cabalgata del Ninot y desplazarse hasta los distintos puntos de la ciudad en donde se dispararán diferentes mascletaes.

Crida del domingo 3 de marzo

La suspensión el pasado domingo 25 de febrero de la Crida por la tragedia de las viviendas incendiadas en Campanar ha provocado que el tradicional inicio de las fiestas se vaya a celebrar este domingo 3 de marzo.

Metrovalencia ha establecido que todas las unidades de tranvía de la Línea 4 circulen esa tarde en composiciones dobles para ofrecer un mayor número de plazas. Además, al finalizar el acto, se incorporará un tranvía a la circulación entre Pont de Fusta y Vicent Andrés Estellés para el regreso de los asistentes a este acto.

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