SpaceX logra atrapar al vuelo el propulsor Super Heavy de Starship

Poco después, la parte superior de Starship amerizó en el océano Índico, tal y como estaba previsto.

Noticia Relacionada

Los cohetes de Elon Musk de nuevo paralizados: investigan el tercer fallo en un Falcon 9 en menos de tres meses

Patricia Biosca

El último incidente con los lanzadores de SpaceX se registró el pasado fin de semana, tras el lanzamiento de la misión Crew-9, la nave con la que volverán a la Tierra los astronautas atrapados en la Estación Espacial Internacional

«La nave aterrizó precisamente en el objetivo», dijo Musk sobre el quinto vuelo de prueba del vehículo. «Segundo de los dos objetivos conseguido».

La exitosa «captura» del propulsor en su plataforma de lanzamiento de Texas hizo que el personal de la compañía también lo celebrara: «Amigos, este es un día para los libros de historia de ingeniería», ha dicho un portavoz de Space X durante la transmisión en vivo de la empresa.«La torre atrapó el cohete», ha publicado por su parte Musk en X.

El despegue se ha realizado a las 07.25 (hora local) desde las instalaciones de SpaceX en el sur de Texas. En junio, la compañía ya logró por primera vez un amerizaje sin contratiempos en el océano Índico en otro vuelo de prueba.

El objetivo era que las dos partes del cohete -el más grande y potente del mundo- sean recuperadas y reutilizadas después de cada vuelo, con lo que SpaceX busca poder lanzar más cohetes, más rápido y a menor coste.

La empresa de Musk tiene como objetivo usar Starship para colonizar Marte y el desempeño de estas naves es seguido de cerca por la Nasa, que felicitó a SpaceX por el éxito de la maniobra y cuenta con este programa para llevar a sus astronautas a la Luna.

El cohete se compone de la fase llamada Super Heavy, que mide unos 70 metros, y encima de ésta la nave del Starship, sumando en conjunto 120 metros. «Los ingenieros de SpaceX pasaron años para preparar el intento de captura», ha escrito la empresa antes del lanzamiento. «Decenas de miles de horas» se dedicaron a la «instalación de la infraestructura necesaria para maximizar nuestras oportunidades de éxito», ha proseguido.

Por su parte, Starship seguirá con su vuelo hasta amerizar en el océano Índico. La primera vez que logró hacerlo con éxito fue durante un vuelo de prueba realizado hace cuatro meses.

SpaceX está desarrollando la Starship a toda velocidad, lanzando prototipos sin carga para corregir rápidamente cualquier problema que surja en situaciones reales de vuelo. En las últimas semanas, la empresa se había quejado abiertamente de la lentitud del organismo regulador de la aviación estadounidense (FAA), encargado de autorizar los vuelos.

«Se tarda más en completar el papeleo necesario para obtener una licencia para lanzar un cohete que en diseñar y construir el propio hardware», se quejaba la empresa en un inusual y extenso comunicado de prensa en septiembre.

Musk, que apoya al republicano Donald Trump en las elecciones presidenciales del 5 de noviembre en Estados Unidos, había pedido al jefe de la FAA que dimitiera.

SpaceX también lucha contra acusaciones de contaminación ambiental, especialmente vinculadas al diluvio de agua que se vierte durante cada lanzamiento de Starship cuando se encienden los motores, con el fin de atenuar las ondas acústicas y limitar así las vibraciones.

Este sistema se agregó después de que el primer vuelo de prueba, en abril de 2023, destruyera parte de la plataforma de lanzamiento bajo la fuerza del despegue, catapultando escombros y una nube de polvo.

Varias asociaciones ecologistas han denunciado los daños causados por las operaciones de SpaceX a las especies animales, ya que la base espacial está instalada justo al lado de una reserva protegida.